VOORAANDRIJFAS GAZ-69 VROEGE UAZ 469B 450

Het onderwerp van de veiling is een vroege vooraandrijfas voor GAZ-69, GAZ-69M en GAZ-69M71 auto's uit de ontmanteling van de GAZ-69M auto geproduceerd in 1963. Het past ook UAZ-modellen 450, 452, 469b, 31512 en alle afgeleiden van vóór juli 1989 met een overbrengingsverhouding van 5.125, de zogenaamde "langzaam" waarbij het kroonwiel 41 tanden had in plaats van 37 (verhouding 4,625, zogenaamd "snel" geïntroduceerd in juli 1989).

De brug heeft alle kenmerken van vroege productie, typisch uit de jaren 50 tot eind jaren 60, d.w.z. het ontbreken van een extra oliekanaal van het aanvalsrollager, dat bij latere bruggen zichtbaar was in de vorm van een kubusvormige uitstulping zichtbaar op de zgn perenbrug langs de "aanval". Het differentieel is ook een vroege 2-satelliet en geen 4-satelliet zoals het sinds de jaren 70 is.

Bovendien hebben de brugknokkels vroege type behuizingen zonder bevestigingen voor de lange stuurstang, die was bevestigd aan de zogenaamde tanden die aan de bovenkant van de crossover-behuizing zijn geschroefd. Vroege sferische weerstanden van schakelaars in de aangeboden brug hebben calamieten die in latere jaargangen zijn verwijderd.

Daarnaast heeft de brug ankerschijven voor één dubbele remcilinder, typisch voor productie tot eind jaren 60, identiek aan die op de achteras, en aan één kant is er zelfs een vroege naaf gekenmerkt door een dubbele snede aan de rand .

Het geheel wordt aangevuld door vroege asaandrijvingen die de naven constant met de asassen koppelen, die eind jaren zestig door koppelingen werden vervangen.

De brug is compleet met een korte stuurstang ook in de vroege versie, d.w.z. met klemmen aan de uiteinden.

De brug wordt verkocht zonder zichtbaar wiel, veer, lange spoorstang en stuurinrichting!

Collectie in Oświęcim (woiwodschap Małopolskie).

Het is mogelijk om de brug voor aankoop te openen om er zeker van te zijn dat deze niet geslepen of overmatig versleten is, dus er is geen risico dat u een "varken in de zak" koopt!